截至5月5日，多家新能源車企公布4月銷量情況。比亞迪表現(xiàn)依舊亮眼，4月銷量再破20萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)近一倍。新勢(shì)力陣營(yíng)中，理想依舊穩(wěn)坐銷冠寶座，且交付量再創(chuàng)新高；蔚來(lái)交付量環(huán)比下滑35.85%，4月排名掉至第六名；哪吒沖至第二名；零跑和極氪表現(xiàn)亮眼，環(huán)比大幅增長(zhǎng)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，3月下旬以來(lái)降價(jià)的刺激作用加速消退，二季度降價(jià)不再是主旋律，上海車展開啟新車投放周期，新車上市有望重塑價(jià)格帶，帶動(dòng)市場(chǎng)活力及終端需求的回升。

　　　新勢(shì)力銷量向上

　　4月主要新勢(shì)力車企除蔚來(lái)受產(chǎn)品周期影響外，大多實(shí)現(xiàn)了銷量環(huán)比增長(zhǎng)，且第二梯隊(duì)的零跑和極氪加速追趕，銷量環(huán)比增速較為亮眼。

　　理想4月共交付新車2.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)516.3%，環(huán)比增長(zhǎng)23.3%，再次創(chuàng)下單月交付量的新紀(jì)錄，并連續(xù)兩個(gè)月交付超2萬(wàn)輛，在新勢(shì)力車企中，穩(wěn)坐銷冠位置。理想4月第三周單周的交付為7200輛，超蔚來(lái)4月總交付量，并與小鵬4月總交付量水平相當(dāng)。

　　4月新勢(shì)力交付量排名第二的是哪吒，全系交付11080輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%，同比增長(zhǎng)26%。

　　零跑暫列當(dāng)月交付榜第三。零跑汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月交付新車8726輛，環(huán)比提升41%，其中C系列車型占比超83%。據(jù)悉，未來(lái)零跑計(jì)劃進(jìn)一步提高C系列車型的交付占比。極氪緊隨其后位列第四名，4月交付8101輛，環(huán)比增長(zhǎng)21.6%，同比增長(zhǎng)279%，累計(jì)交付量破10萬(wàn)輛。

　　小鵬4月交付量環(huán)比微增1.1%，共交付7079輛。小鵬汽車表示：“P7i持續(xù)熱銷，目前P7i的產(chǎn)能已顯著提升，接下來(lái)將加速交付進(jìn)程。”

　　蔚來(lái)當(dāng)月交付量環(huán)比下滑35.85%，以月交付6658輛的成績(jī)暫列第六名，同比增長(zhǎng)31.2%。其中，高端智能電動(dòng)SUV交付1713輛，高端智能電動(dòng)轎車交付4945輛。業(yè)內(nèi)人士表示，蔚來(lái)交付量下滑的原因是新老產(chǎn)品切換。ET7上市后，蔚來(lái)開始推動(dòng)旗下車型向第二代技術(shù)平臺(tái)切換。

　　此外，嵐圖4月交付3339輛，同比增長(zhǎng)210%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。

　　展望2023年上半年，財(cái)通證券表示，隨著行業(yè)需求好轉(zhuǎn)，動(dòng)力電池成本下降，新車型陸續(xù)交付，地方補(bǔ)貼政策有望落地，后續(xù)新能源汽車銷量好轉(zhuǎn)勢(shì)頭有望延續(xù)。

　　　比亞迪一騎絕塵

　　傳統(tǒng)車企方面，比亞迪4月新能源汽車銷量達(dá)21.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.3%，環(huán)比微增1.6%。其中，乘用車銷量達(dá)20.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.6%。今年1-4月，比亞迪新能源汽車已累計(jì)銷售76.2萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)94.30%，整體表現(xiàn)尤為出眾。

　　隨著銷量的持續(xù)攀升，比亞迪一季度業(yè)績(jī)大增。4月27日，比亞迪發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1201.74億元，同比增長(zhǎng)79.83%；歸母凈利潤(rùn)為41.3億元，同比增長(zhǎng)410.89%。對(duì)此，比亞迪表示，營(yíng)收增長(zhǎng)主要與新能源車銷量增加相關(guān)。今年第一季度，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)55.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.81%，其中3月單月銷量突破20萬(wàn)輛。

　　4月埃安再創(chuàng)佳績(jī)，銷量達(dá)4.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，同比增長(zhǎng)302%。1-4月累計(jì)銷量達(dá)12.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%。值得一提的是，這是埃安繼今年3月以來(lái)，銷量再次突破4萬(wàn)輛，邁入規(guī)模效應(yīng)新階段。

　　4月深藍(lán)汽車交付7756輛，累計(jì)交付量突破5萬(wàn)輛。4月18日，正值深藍(lán)汽車成立一周年之際，深藍(lán)汽車攜雙子星產(chǎn)品――首款SUV車型深藍(lán)S7、首款轎車深藍(lán)SL03亮相上海車展。據(jù)悉，今年年中深藍(lán)汽車將發(fā)布深藍(lán)汽車戰(zhàn)略，并上市第二款戰(zhàn)略車型S7。深藍(lán)汽車表示，2025年前陸續(xù)推出共計(jì)6款產(chǎn)品，力爭(zhēng)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破100萬(wàn)輛。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，4月是二季度的起點(diǎn)，市場(chǎng)環(huán)境較好，有利于車企生產(chǎn)銷售。乘聯(lián)會(huì)表示：“4月價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑需求有所釋放，整體車市延續(xù)3月底的態(tài)勢(shì)，企穩(wěn)修復(fù)?！?/p>

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步推算，4月狹義乘用車零售市場(chǎng)在157萬(wàn)輛左右，環(huán)比下降1.3%。其中，新能源汽車受出口影響出現(xiàn)季節(jié)性波動(dòng)，零售50萬(wàn)輛左右，環(huán)比下降8.4%，滲透率約為31.8%。

　　　新車密集亮相

　　在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，二季度主流新車型開始陸續(xù)上市，有助于加速購(gòu)車需求的回暖。

　　新勢(shì)力趨勢(shì)向好，持續(xù)推出新產(chǎn)品。4月上海車展多家新勢(shì)力車企迎來(lái)新車的密集亮相，包括蔚來(lái)EC7、小鵬G6、極氪X，哪吒GT?！皟?yōu)質(zhì)供給快速推出，有望帶來(lái)新勢(shì)力交付量的長(zhǎng)期向好?！比A西證券研報(bào)表示。

　　蔚來(lái)表示，EC7已于4月28日開啟交付，2023款ET7將于5月中旬開啟交付，全新ES6將于5月下旬正式發(fā)布并開啟交付。

　　理想L7于2月正式發(fā)布，搭載新一代增程系統(tǒng)，于3月初開啟首批用戶交付。值得注意的是，理想L7在4月實(shí)現(xiàn)了交付量過(guò)萬(wàn)?！拔覀兎浅８吲d地看到，理想L7在首個(gè)完整的交付月份實(shí)現(xiàn)了交付量過(guò)萬(wàn)，成為更多家庭首選的豪華五座SUV之一，而理想L7也是中國(guó)品牌首個(gè)起售價(jià)30萬(wàn)元以上實(shí)現(xiàn)單月交付過(guò)萬(wàn)輛的五座SUV?！崩硐肫嚩麻L(zhǎng)兼CEO李想說(shuō)。

　　華西證券表示，新勢(shì)力、自主品牌車企相繼開啟新品周期，智能化、產(chǎn)品力顯著提升，供給側(cè)持續(xù)改善。伴隨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，自主品牌車企有望憑借本土供應(yīng)鏈強(qiáng)化、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步獲取合資品牌的市場(chǎng)空間。