自從2020年特斯拉Model 3和Model Y進(jìn)行國(guó)產(chǎn)后，在價(jià)格方面給國(guó)產(chǎn)新能源品牌帶來(lái)了很大的沖擊，尤其在30萬(wàn)元左右的市場(chǎng)區(qū)間，每一款國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)都無(wú)法避免與之對(duì)比。在2023年特斯拉Model Y更是拿下了國(guó)內(nèi)單車(chē)銷(xiāo)量第一名的寶座，那么問(wèn)題來(lái)了，國(guó)產(chǎn)新能源是否有一款車(chē)型能夠與其一爭(zhēng)高下呢？今天小編就給大家全方面對(duì)比介紹下極氪001和特斯拉Model Y，看看哪一款更值得購(gòu)買(mǎi)。

外觀設(shè)計(jì)

我們先從正面看起，兩款車(chē)都是純電車(chē)型，均采用封閉式前臉，但在設(shè)計(jì)風(fēng)格上各有特點(diǎn)。極氪001外觀上采用領(lǐng)克車(chē)型相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，引擎蓋兩側(cè)隆起的線條，搭配凌厲簡(jiǎn)潔的分體式大燈設(shè)計(jì)，整體看上去肌肉感十足，兩米的車(chē)寬加上低趴的車(chē)身設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。

特斯拉Model Y幾乎跟Model 3的造型設(shè)計(jì)一樣，代表了特斯拉簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格的理念，帶來(lái)不錯(cuò)的科技未來(lái)感受，前臉整體來(lái)看比較圓潤(rùn)，車(chē)頂線條頗具頗具轎跑風(fēng)格，有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。

來(lái)到側(cè)面，極氪001屬于中大型轎車(chē)級(jí)別。采用獵裝車(chē)的造型設(shè)計(jì)，車(chē)身比例修長(zhǎng)，獵裝設(shè)計(jì)極具個(gè)性，給人帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，扁平式的車(chē)身使整車(chē)重心更低，配合上R22的大輪轂，車(chē)輛在行駛時(shí)能牢牢吸附在地面，帶來(lái)極佳的操控體驗(yàn)。

特斯拉Model Y車(chē)身尺寸是4750*1921*1624mm，有著SUV的整車(chē)比例，相比極氪001凌厲的線條設(shè)計(jì)，特斯拉Model Y更顯圓滑敦實(shí)，尾部有一個(gè)翹起的小鴨翼，配合上溜背式的設(shè)計(jì)讓人第一眼覺(jué)得是運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)型。

記得在特斯拉剛上市時(shí)，它是未來(lái)感與科技感的代名詞，但如今來(lái)到2024年的節(jié)點(diǎn)，特斯拉的地位已經(jīng)被后來(lái)居上的新勢(shì)力車(chē)型取代。極氪001采用獵裝轎跑的設(shè)計(jì)，優(yōu)雅和凌厲的完美結(jié)合，在外觀上比特斯拉Model Y更具吸引力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

說(shuō)完了外觀，我們接下來(lái)看看內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的對(duì)比。兩款車(chē)的內(nèi)飾配置詮釋了什么叫“精裝房”和“毛胚房”。極氪001入門(mén)即豪華，配有前排座椅通風(fēng)/按摩、Monaco Nappa真皮座椅，8.8英寸的液晶儀表外框造型別致，營(yíng)造出一定的科幻感；15.4英寸的中控多媒體觸摸屏集成了大部分車(chē)輛功能，UI界面簡(jiǎn)單明了，交互邏輯簡(jiǎn)單明了，觸摸反饋清晰。

特斯拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)在剛推出時(shí)引起了不小的爭(zhēng)議，部分人認(rèn)為其過(guò)于簡(jiǎn)介，整個(gè)中控臺(tái)被一塊中控大屏所取代，車(chē)輛形式信息也集中在中控屏上，對(duì)于駕駛者需要一定的時(shí)間適應(yīng)。另一部分人認(rèn)為這樣簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)有著強(qiáng)烈的未來(lái)感，也確實(shí)如此，后面的其它廠商推出的新能源車(chē)型內(nèi)飾設(shè)計(jì)都受到了特斯拉的影響，以簡(jiǎn)約為主，取消了大部分物理按鍵。特斯拉Model Y內(nèi)飾用來(lái)達(dá)到了同級(jí)應(yīng)有水平，有著不錯(cuò)的豪華感。

在如今各大廠商紛紛追求智能化座艙的潮流下，極氪001和特斯拉Model Y代表了目前兩種主流風(fēng)格。極氪001的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加注重豪華與科技，特斯拉Model Y選擇了極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，清爽的內(nèi)飾氛圍同樣也受到很大部分人群的喜愛(ài)。

底盤(pán)及動(dòng)力續(xù)航

同價(jià)位里，極氪001的底盤(pán)調(diào)教屬于天花板級(jí)別，論駕駛感受，它定位于獵裝轎跑車(chē)型，但它的舒適度卻比特斯拉Model Y高出不少，特別是在顛簸路面感受更加明顯。極氪001高配車(chē)型還搭配了空氣懸掛，電池方面，極氪001全系采用三元鋰電池，搭載86kWh、100kWh與140kWh的電池包，其CLTC工況綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1032km。擁有兩驅(qū)跟四驅(qū)版不同車(chē)型，綜合最大功率為200kW與400kW，綜合峰值扭為343 N·m 與686N·m，0-100km/h最快僅需3.8秒。

特斯拉Model Y采用的是傳統(tǒng)的懸掛結(jié)構(gòu)，駕駛感受突出一個(gè)”硬“，腰不好的朋友要考慮考慮了。入門(mén)版使用磷酸鐵鋰電池，中高配使用三元鋰電池，有三個(gè)動(dòng)力版本，搭載最大輸出功率為220kW、331kW、357kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為440N·m、559N·m、659N·m，最高車(chē)速最快可達(dá)250km/h。續(xù)航方面，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)板最高能夠帶來(lái)688km的CLTC純電續(xù)航里程。

寫(xiě)在最后

通過(guò)以上各方面的比較，極氪001不論是在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是科技配置以及底盤(pán)調(diào)教上，都更能引領(lǐng)新能源時(shí)代的未來(lái)，獵裝轎跑設(shè)計(jì)更能吸引年輕消費(fèi)者的眼光；特斯拉Model Y在三電控制系統(tǒng)依舊處于行業(yè)領(lǐng)先的地位，只是在靜態(tài)設(shè)計(jì)方面逐漸有落后的趨勢(shì)。兩輛車(chē)同樣作為30萬(wàn)級(jí)純電新能源的代表車(chē)型，哪一款才是你的選擇呢？歡迎在評(píng)論區(qū)討論。